开博体育荣威RX5 MAX在 车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
荣威RX5 MAX的碰撞测试成绩刚公布出来，就有很多网友在吐槽，同属上汽集团，那帕萨特的碰撞测试成绩怎么……，看来帕萨特可不是上汽的锅啊！
长安CS75 PLUS在车内乘员安全指数 方面获得优秀（G） 评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
长安CS75 PLUS在中保研的碰撞成绩并不比有些合资车型差，甚至比很多在碰撞测试中露馅的合资车要强很多。这到底是打了谁的脸？你品，你细品！
比亚迪唐在车内乘员安全指数 方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）, 侧面碰撞测评结果为良好（A）。
比亚迪唐的碰撞测试公布后，也让众多网友心头一震，有网友说：唐都做的这么好了，有点震惊！就车论车，比亚迪的有些车还是可以给出好评的！
小鹏G3在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
小鹏G3作为一款电动车开博体育，在中保研碰撞测试中拿到了中保研的三个G评价。在新能源的趋势下，或许对于电动车的测试还得更严格、更有针对性才行。新势力造车想要证明自身实力，确实是一件任重而道远的事情。
领克01的安全性优秀并不奇怪，毕竟这个品牌继承了一定的沃尔沃的安全技术，在安全性的设计方面自然会有一些独到之处。
领克现在算是国产豪华品牌车中发展较好的一个，凭借沃尔沃的技术加持，领克将自己包装成“准合资品牌”，并且车辆价格也向合资品牌看齐。但是，领克的售后保养价格还是不太亲民开博体育，毕竟消费者还是会考虑后期的维保成本！
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，丰田奕泽也取得了除了维修经济性其余全优的成绩。
奕泽在此次中保研的测试中，测试的车型为2018款奕驰版，在安全装备配置方面做得也是非常全面的开博体育。一汽丰田奕泽在中保研的测试结果中，成绩脱颖而出，这也为一汽丰田挣足了面子。
Jeep大指挥官在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
作为一台车，大指挥官能获得这样的成绩也实属令人惊讶。JEEP大指挥官没有出现类似大众车系那样的翻车事件，也算是保住了美系车厚实安全的车型口碑。
凯迪拉克XT4 在车内乘员安全指数 方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G）。
从体现维修经济性的低速碰撞结果看，凯迪拉克XT4的成绩不理想，只拿到了差评（P）。安全性优秀，但经济性却比较差，轻轻撞一下，维修可能都得好几万。
沃尔沃XC60的测试成绩获得了3个G，但在耐撞性与维修经济性指数上获得了P，这点与凯迪拉克XT4相同，最大的失分项都是在车辆维修经济性上面。修车贵，这应该是沃尔沃车主心知肚明的吧。
从碰撞画面中可以看到，沃尔沃XC60在碰撞发生时会把碰撞力有效地往旁边转移，驾驶员能够巧妙地与障碍物“擦肩而过”，这样的表现，我也只能给一个大大的“服”字！
从综合成绩来看，奔驰GLC在这一次碰撞测试中的表现并没有令人失望。除了“耐撞性与维修经济性指数”获得较差的评价以外，在车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全等层面都获得了优秀的成绩。
在中保研提供的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞后的损坏状况图中可以发现，正面偏置碰撞后尽管车头损毁严重，但是驾驶员一侧的A柱形变程度不大，方向盘向驾驶舱的位移并不明显，且主驾驶安全气囊、侧气帘和驾驶位膝部气囊正常炸开，测试假人并未发生明显位移，理论上对驾驶员的保护非常到位。
碰撞测试成绩，是消费者购车时的一项重要参考指标。如果车辆只是徒有其名，看起来用料扎实铁皮厚开博体育，但在关键时刻，却不堪一击，这对车主来说是“致命”的打击。从以上十款SUV的碰撞成绩中可以看出，自主品牌表现不错，日系车也并非网友口中的“纸糊车”。各位车友们，你们会选择哪款SUV呢？欢迎大家积极留言，我们评论区见~
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